假定缺乏中冷器而令增压后持续高温气体直接进入发起机，车辆救援服务车，往往会因空温度度过高招致发起机毁坏以至死火的情况。有关增压发起机而言，中冷器是增压的关键构成构件。
不论是机械设备增压发起机或是涡轮增压增压发起机，都需求在增压器与发起机进气支管中间组装中冷器。的中冷技术性可让增压温度着陆到50℃以内，有利于降低废气排出和推动动力性能。便是掌握着进气口的温度、坚持不懈较好的灭掉实际效果，清障车，一般增压实际效果只差了一些。
清障车生产厂家回转组织由液压马达，齿轮齿条或行星减速器减速器，回转支撑等构成，其原理是；液压马达推动减速器，减速器输入轴里的传动齿轮转动促进回转支撑，使转台360°回转。
清障车中间回转连接头，安装于转台回转中心处，用于处理工作的时候副车架相对性路面静止不动，上端回转。齿轮油和开关电源由下了车向上车的传送。因为中心滑环的作用，清障车改装，使液压油管和电缆线不纽结。
清障车中冷器一般在装上涡轮增压的车里就可以看到。因为中冷器本质上是涡轮增压的搭配件，它的作用取决于发展发起机设备换气率。清障车涡轮增压的发起机为什么会比一般发起机器有更高的驱动力，在其中原因之一就是其换气的效率比一般发起机设备当然进气口更高。
当空气进到涡轮增压后其温度会船长上升，相对密度也随之缩小，清障拖车，而中冷器恰好是具有制冷空气的作用，持续高温气体通过中冷器的制冷，才能进入发起机中。
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