清障车拖拽功效：重清障车配备有2个液压绞盘，小型清障车，互相配合主吊臂及现场固定不动锚脚（滑轮）开展多种形式坍塌车辆的牵正和牵扯翻于沟痕的车辆。重型清障车能把一端扛起的损坏车辆牵引走。此外，还可以对挂车车桥未损坏的车辆用牵引杆将二手---拖走。清障车的液压控制系统拖吊型清障车全液压驱动工作中，将撑起、起吊、拖拽、牵引等不同的功效集于一身。
液压油管采用高压镀锌钢管，抗气体压强、导热性好、别具一格、坚固---，使用寿命能和上装同歩；液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（法国的），---减少插孔漏油、渗油情况，使用寿命一样能和上装同歩。
清障车目前绞盘液压传动系统设计类似，清障车，大多数选用单泵定量系统及手动式控制换相设备，其结构紧凑，车辆救援服务车，生产制造便捷。但一拖二清障车生产厂家长久的使用中，该平台的一些缺陷也日益呈现，具体表现为：
1、油泵输出总流量自始至终为稳定值，当清障车的液压机绞盘由高压工作情况转换为低电压空行程的状态下，所耗费的功率远远小于发动机导出功率，发动机功率并没有得到充分的利用，损害比较大。
2、清障车绞盘在空行程或负载时收放绳速率太慢，---影响到工作效能。
假定缺乏中冷器而令增压后持续高温气体直接进入发起机，往往会因空温度度过高招致发起机毁坏以至死火的情况。有关增压发起机而言，中冷器是增压的关键构成构件。
不论是机械设备增压发起机或是涡轮增压增压发起机，福田清障车，都需求在增压器与发起机进气支管中间组装中冷器。的中冷技术性可让增压温度着陆到50℃以内，有利于降低废气排出和推动动力性能。便是掌握着进气口的温度、坚持不懈较好的灭掉实际效果，一般增压实际效果只差了一些。
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