但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需处理，现阶段所追求的“一车大多能”仍不太可能------，并且很多清障企业于成本费，一拖二清障车，都没有在清障车上作太配置，但起码的功能——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等功能必须具备。
假如清障车的功能过度简易，通常一起事故要用两三辆不一样功能的清障车来完成救援，清障车，轻者耗时费力，---危害救援率，造成---损失，有悖清障工作所提倡的的快速响应。
同是市区交管部门，有些地方必须清理的交通摩托多一些，地库清障车，有的要消除的交通小汽车多一些。对于此事，前面一种应配备带摩托车液压升降平台型清障车，后面一种应配备工装夹具型清障车。较大托举和托牵，依据清障车新标准的相关规定。考量清障车工作的能力关键性能参数。
清障车的托牵不得超过其汽车底盘的设计方案总。较大托举，指拖臂有效长度为值时清障车的额定值托举，需要满足“清障车在托牵状况下，前桥轴荷不低于较大总的15%后桥轴荷不得超过其容许荷载的20%满载时前桥轴荷不得超过其容许荷载。
用喷灯烤清障车油底冬天用喷灯烤制油底，全落地清障车，不仅会使汽车机油里的添加物产生化学反应，丧失原来性能，并且还会使汽车机油粉细砂、油底形变，非常容易引发火灾。好是的办法是结合当地冬天的低温度采用相匹配的汽车机油。在有条件的地方，好把清障车车辆停放在隔热保温设施设备停车库内。水泵风机皮带很紧就越好皮带很紧并不是就越好。
皮带太紧不但会使之变长或，减少皮带的使用期，并且还会因抗拉力太大，造成发电机组轴、水泵轴变型弯折和轴承初期毁坏。车辆发动机风扇皮带的松紧程度必须符合技术标准，一般正常的皮带安装时挠曲度为10-15mm合适。
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