间隔错觉：有关道路上各种类型车辆，清障车驾驶人有时也会对来车的车长、会生产车间距、跟车间隔造成错觉，使会车子间隔不足和跟车的间隔太近而导致事故发病。主要有:一样间隔，白天看上去近，但在晚间较灰暗时觉得远；前面是大货车时觉得间隔近，是小轿车时觉得间隔远。
色调错觉：在市区等交通出行繁杂道路，清障车，四周景色五光十色，相互之间交错，非常容易分散化清障车驾驶人的注意力，尤其是晚间，清障车多少钱，非常容易将路口红绿灯当做彩灯；把停驶车辆的尾灯当做行车车辆的尾灯；把前车的刹车灯错当做尾灯等。此外，夏天戴淡墨太阳眼镜易将浅色物件“滤”掉，清障车上装，造成错觉。
在，近年来清障车的高速发展速度很快，其市场保有量也越来越多了。在清障车制造业企业设计、生产制造水准不断提高的前提下，目前我国也逐步完善了由服务公司去进行路面清障的局面，清障车用户的掌握情况和化水平在不断提高，清障车的返修率及其使用清障车后发生的预制构件损坏和意外事故的现象越来越低。但我们也必须清醒地见到，在清障作业环节中因清障车的损坏导致不能作业、甚至会出现二次事故的现象也时有发生。
目前我国的清障车开始向“一车多能”方向发展，生产商联系实际务求使一辆清障车可以解决绝大部分的道路交通事故难题。
但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需解决，交通清障车，清障车现阶段所追求的“一车多能”仍不太可能------，并且很多清淤企业于成本费，都没有在清障车上作太配置，但起码功能的——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等服务必须具备。
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