目前我国的清障车开始向“一车多能”方向发展，生产商联系实际务求使一辆清障车可以解决绝大部分的道路交通事故难题。
但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需解决，高速公路清障车，清障车现阶段所追求的“一车多能”仍不太可能------，清障车一拖二，并且很多清淤企业于成本费，都没有在清障车上作太配置，但起码功能的——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等服务必须具备。
用喷灯烤清障车油底冬天用喷灯烤制油底，不仅会使汽车机油里的添加物产生化学反应，丧失原来性能，并且还会使汽车机油粉细砂、油底形变，非常容易引发火灾。好是的办法是结合当地冬天的低温度采用相匹配的汽车机油。在有条件的地方，清障车，好把清障车车辆停放在隔热保温设施设备停车库内。水泵风机皮带很紧就越好皮带很紧并不是就越好。
皮带太紧不但会使之变长或，减少皮带的使用期，并且还会因抗拉力太大，造成发电机组轴、水泵轴变型弯折和轴承初期毁坏。车辆发动机风扇皮带的松紧程度必须符合技术标准，清障车上装，一般正常的皮带安装时挠曲度为10-15mm合适。
我公司制造的深圳福田清障车，由福田公司供货适用清障车改装汽车底盘，与一般的汽车底盘都有很大区别。关键就在那中冷增压这一技术上边，下边我们一同看一下在清障车的发起机上边提升中冷增压技术的优点在那里？
清障车增压中冷技术是当涡轮增压增压器将新奇气体缩紧经中区冷却塔制冷，随后经进气支管、进气阀流至气缸灭掉室。的中冷技术可让增压温度着陆到50℃以内，有利于降低废气排出和推动动力性能。
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