假定缺乏中冷器而令增压后持续高温气体直接进入发起机，往往会因空温度度过高招致发起机毁坏以至死火的情况。有关增压发起机而言，大型清障车，中冷器是增压的关键构成构件。
不论是机械设备增压发起机或是涡轮增压增压发起机，高速清障车，都需求在增压器与发起机进气支管中间组装中冷器。的中冷技术性可让增压温度着陆到50℃以内，有利于降低废气排出和推动动力性能。便是掌握着进气口的温度、坚持不懈较好的灭掉实际效果，地库清障车，一般增压实际效果只差了一些。
液压系统由一个定量泵提供。系统的正常工作压力和流量。清障车工作压力由溢流阀调整。在工厂，公司已经进行了调整。当取力器齿轮连接时，驱动主油泵运行，清障车，油箱内的油通过油泵输出，到达腿部操作阀。支腿操作完成后，将分配手柄送上车。
清障车这时液压油从支腿油路切换到上车，上车部分就可以工作了。清障车容积调速，采用变量泵或变量马达，以改变泵或马达的排量调节速度。这种系统称泵控系统。
速度假象：清障车驾驶环节中驾驶员基本上都是根据查看过的景物移动作参照来估算车速的，并不是详细借助车子自身车速表中标示针来辨别。
马路边景物多易虚高车速，景物少时易---车速；长期以某一速度行车之后对于该速度造成切合，对于其他速度便于错估，尤其是误将快速---是十分的风险。机动车辆从近郊区驶进城区易发病追尾事故撞车事故，就是这样的原因。
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