清障车副车架是每个上用部件安装基本，可以将各部件的集中化荷载均匀的分散到底盘车架子上，改进汽车底盘承受力情况；在起吊工作时，将荷载立即发送给支腿。托臂是清障车参加救援工作的重要部件，对常见故障汽车的托起牵引带工作中主要是通过托臂来达到。凭借各油压缸的伸缩式姿势，托臂可以实现伸缩、升举、歪斜及伸缩式等运动进而进行各类清障救援每日任务。
清障车支腿的重要的作用是在起吊和绞拉---辆时用来支撑点路面，以提升车身的---性，避免清障车车胎负载。支腿支脚有齿支脚友谊支脚，以满足不同类型的路面情况。
目前我国的清障车开始向“一车多能”方向发展，生产商联系实际务求使一辆清障车可以解决绝大部分的道路交通事故难题。
但在我国清障车发展历程相对性海外稍短，很多技术的难题还需解决，清障车，清障车现阶段所追求的“一车多能”仍不太可能------，并且很多清淤企业于成本费，交通清障车，都没有在清障车上作太配置，但起码功能的——托吊、托起、拖牵、旋转、卷扬机等服务必须具备。
蓝牌解放一拖二清障车所有焊接均采用---气体保护焊和弧焊。焊缝长度大于300mm。自动焊接---了焊缝强度不低于母材强度，同时使焊缝表面光滑美观。清障车的支撑臂和吊臂均采用高强度钢板，通过弯曲成型。---自动保护焊接只允许两个焊缝，新款清障车，焊缝少，变形小，小型清障车，精度高，强度高，经过超声波焊缝检测。清障车焊接采用---保护焊和弧焊，焊缝长度超过300mm，采用自动缝合，使焊缝表面光滑美观。
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